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理士蓄电池三个常见现象及处理

  理士蓄电池短路现象的检查和处理
  1、短路现象表现在:电池开路电压低,电解液密度比其他电池低,充电时不冒气或冒气出现很晚,电解液温度比其他单格电池温度高,电解液密度和充电电压上升少甚至不变。放电时容量小,电压下降快,轻易发生极板硫酸盐化现象,极群取出后检查正极板从深褐色变为浅褐色,负极板从浅灰色变灰白色,而且手感发硬并有短路现象痕迹。
  理士蓄电池内部短路的原因是,导电物体落进电池内造成正负极板短路,或是焊接装配时有“铅豆”在正负极之间造成短路。隔板穿孔或孔径太大使极板在充放电时形成的“铅绒“穿透隔板,造成短路,极板弯曲变形而损坏隔板或活性物质脱落,沉淀在极板下缘造成短路。
  2、拧开排气栓,直接观察有无导体落进造成极板之间的短路,如有则取出导电物体。对电池充电,正负极板之间不冒气泡,用温度计丈量,正负极板间温度较高,此时可用薄塑料片插进,慢慢移动,清除极板间的短路物体。不能直接消除时,将发生故障的单格电池极群组取出,清理导电物体和沉淀物,检查隔板有无破损,如有则更换隔板,修复电池。
  理士蓄电池反极现象的检查和处理
  1、反极现象反映在两个方面,一是由于装配中单格电池极群组接反,另一方面是电池在使用中,由于某个单格电池容量降低,甚至完全丧失容量,这时这个电池不但不会放电,反而会被反充,使原来的负极变成正极,原来的正极变成负极。这种故障,从丈量电池总电压时即可发现,若有一个电池逆转或称反极时,不仅失往该电池的2伏电压,而且还要增加2伏反向电压,总共要降低电压4伏左右。
  2、电池灌好电解液后,首先用电压表进行丈量电池端电压,对额定电压为12伏的电池,如丈量电压为8伏左右,说明1个单格电池反极,如丈量电压为4伏左右,说明两个单格反极,然后分别丈量各单格电池,如极性相反,说明该单格电池反极。这些在装配造成反极的电池,必须进行返工修理。由于正负极板填加剂不一样,即使继续充电将正负极板强行转换,其容量和寿命也会受到很大影响。
  假如在使用中发现,故障电池的极性仍然正常,只是开路电压很低,这说明还没有真正反极,如不及时发现和排除,随着时间的增长,将会出现真正的反极。在使用中造成的电池反极,应单独进行过充电处理,待容量达到要求以后,方能与其它电池一起串联使用。
  理士蓄电池容量降低现象的分析
  理士蓄电池在使用中达不到额定容量的要求或容量不足,首先应该考虑电池初充电不足或使用后充电不足,检查电解液密度是否较低,充电后是否有密度上升的现象,假如密度不变,应考虑外接线路不畅通,电阻较大。
  电池容量假如逐渐降低,检查极板是否有硫酸盐化现象,电解液是否混进了有害杂质,电池是否有局部短路现象。电池因使用时间较长是否有板栅腐蚀,极板断裂,活性物质过量脱落,并分别采取处理措施。
  电池在使用中容量忽然降低,应首先检查电池接线端是否有白色硫酸铅析出物,丈量电压是否有电池反极的现象,电池内部是否有短路,是否有极板或整个极群脱落的现象。
  理士蓄电池的正确使用和维护:
  1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
  2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
  3、不可用直短路试验的方法检查蓄电池的电量,这样会对蓄电池造成损害。
  4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
  5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡,若通气孔被堵塞使气体不能逸出,当压力增大到一定的程度后,就会造成蓄电池壳体炸裂。
  6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除。
  7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响理士蓄电池的使用寿命。

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